Mali Müşavir Osman Polat’tan Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi Hakkında Değerlendirme: “Şantiyelerdeki Araçlar İçin Pratik Çözüm Gerekiyor”

Mali müşavir Osman Polat, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) ile ilgili yaptığı değerlendirmelerde, özellikle inşaat, madencilik ve altyapı gibi sektörlerde faaliyet gösteren firmaların sahadaki araçları için sistemin bazı uygulama zorluklarına dikkat çekti. Polat, vergi mükelleflerinin, yeni sistemin bazı yönlerinden ötürü ciddi operasyonel sıkıntılar yaşadığını belirterek, Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan bu konuda daha esnek ve yerinde çözümler üretmesini beklediklerini ifade etti.

Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’nin vergi kayıp ve kaçağını önleme amacıyla önemli bir adım olduğunu vurgulayan Polat, sistemin uygulama sahasında bazı sektörler için uyum problemleri doğurduğuna dikkat çekti. Şantiyelerde çalışan ağır iş makineleri, kamyonlar ve diğer ticari araçların yakıt ikmali konusunda sisteme entegre edilmesinin, özellikle ulaşımı zor, şehir merkezine uzak bölgelerde ciddi zorluklar yarattığını söyledi.

“Araçların Akaryakıt İstasyonlarına Gitmesi Mümkün Değil”

Polat, “Şantiyelerde faaliyet gösteren birçok aracın, fiziki olarak akaryakıt istasyonlarına gitmesi teknik olarak mümkün değil. Bu araçlar genellikle ağır tonajlı, özel amaçlı ve sadece sahada çalışan araçlardır. Ulaşım koşulları zor olduğu gibi, zaman ve maliyet açısından da büyük külfet doğuruyor,” ifadelerini kullandı.

Vergi mükelleflerinin, şantiyeye mobil tankerlerle yapılan yakıt ikmallerinde taşıt tanıma sistemi olmadan belgeleyemedikleri için vergi avantajlarından yararlanamadıklarını belirten Polat, bu durumun sektörde ciddi bir mağduriyete yol açtığını vurguladı. Özellikle inşaat ve madencilik gibi sektörlerde faaliyet gösteren firmaların, bu uygulamadan dolayı haksız yere mali yük altında kaldığını ifade etti.

“Bakanlık’tan Sektöre Özel Düzenleme Bekliyoruz”

Mali müşavir Polat, konuya ilişkin çözüm önerilerini de sıraladı. “Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın, UTTS kapsamında şantiye tipi işletmeler için ayrı bir düzenleme yapması gerekiyor. Mobil akaryakıt ikmali yapan firmaların veya firmaların kendi tankerleri aracılığıyla yapılan ikmallerin sisteme dahil edilmesi, hem denetim açısından hem de uygulama kolaylığı açısından büyük fayda sağlar,” dedi.

Polat ayrıca, sahada çalışan araçlar için alternatif doğrulama yöntemlerinin (GPS, iş emri kayıtları, sahada fotoğraf ve video gibi belgeler) kullanılabileceğini ve bu belgelerle sistemin desteklenebileceğini önerdi. Böylece hem kayıt dışılığın önüne geçilmiş olur hem de gerçek kullanıcılar mağdur edilmemiş olur.

“Uygulamada Sektörel Esneklik Şart”

UTTS’nin amacına ulaşabilmesi için uygulamada sektörlerin koşullarının dikkate alınması gerektiğini belirten Polat, “Bir sistem ne kadar iyi tasarlanırsa tasarlansın, sahadaki gerçeklere uyum sağlamıyorsa sorunlar kaçınılmaz olur. Bakanlığın, sektör temsilcileriyle istişare ederek bu konudaki mağduriyetleri giderecek adımlar atmasını bekliyoruz,” diyerek sözlerini tamamladı.